RadarBangkalan.id - Ini merupakan tahun penting bagi KTM, terutama untuk jajaran produk streetfighter Duke, yang pertama kali muncul pada tahun 1994. Tahun ini menandai ulang tahun Duke yang ke-30.
Duke telah menetapkan standar untuk pasar naked bike kelas menengah, namun dengan kehadiran 1390 Super Duke R Evo, Duke kini berkembang ke segmen hyper naked bike.
Generasi sebelumnya telah menandai debut Super Duke R Evo. Banyak yang berpikir bahwa ini adalah puncak performa bagi KTM.
Namun, KTM terus mendorong batas performa dengan memperkenalkan 1390 Super Duke R Evo.
Performa Mesin
Super Duke R Evo memiliki mesin LC8 V-Twin yang didesain ulang. Mesin baru ini berkapasitas 1.350 cc,
sedikit lebih besar dari mesin V-twin 1.301 cc yang ada pada model sebelumnya. Mesin ini menghasilkan tenaga 190 Hp pada 10.000 rpm dan torsi 143 Nm pada 8.000 rpm.
Peningkatan tenaga sebesar 11 Hp disebabkan oleh sistem cam-shift baru yang memungkinkan mesin beralih di antara dua profil cam masuk di berbagai rentang putaran.
Modifikasi tersebut meliputi kepala silinder baru dan perubahan pada interval servis mesin, dengan pemeriksaan jarak katup baru dilakukan pada jarak 60.000 km (37.000 mil).
Perubahan mesin lainnya termasuk kotak udara baru dengan tumpukan asupan yang lebih pendek dan badan throttle yang lebih kokoh.
Diameternya naik dari 56 mm menjadi 60 mm dengan injektor pengumpan atas yang ditempatkan ulang untuk meningkatkan atomisasi bahan bakar.
Perubahan ini menunjukkan peningkatan prioritas pada tenaga dan rpm daripada torsi, terbukti dengan puncak tenaga yang 500 rpm lebih tinggi dari model sebelumnya.
Mesin ini dipasangkan dengan transmisi yang sama seperti sebelumnya, dengan rasio yang direvisi untuk sesuai dengan kurva performa baru. Saat ini, rasio kompresinya adalah 13,5:1.
Rancang Bangun
Meskipun mesinnya baru, sasis tabung baja kromium-molibdenum tetap sama dengan 1290 Super Duke R.
Namun, Super Duke R Evo 1390 dilengkapi dengan peredam kejut terbaik dari WP. Suspensi depan dan belakang dilengkapi dengan teknologi Semi-Active Technology (SAT) WP.
Suspensi depan menggunakan garpu WP APEX 48 mm dengan penyetelan yang lebih ringan berkat sensor yang ditingkatkan.
Peredaman variabel dikendalikan oleh komputer khusus, disesuaikan melalui katup magnetik untuk respons instan terhadap gaya berkendara atau kondisi jalan.
Suspensi semi-aktif WP menyediakan tujuh mode, termasuk lima mode standar (Auto, Comfort, Rain, Street,
dan Sport) dan dua mode opsional Suspension Pro (Track dan Pro) dengan fitur Anti-Dive dan Factory Start.
Sektor pengereman menggunakan komponen premium dengan kaliper empat piston Brembo Stylema Monobloc di depan dan kaliper Brembo dua piston di belakang.
Kaliper depan yang dipasang secara radial menekan rotor besar 320 mm, sedangkan rem belakang terdiri dari pengaturan tunggal 240 mm.
Cornering ABS dari Bosch, serta mode Supermoto ABS, hadir sebagai standar. Ban belakang berukuran 200/55, dan ban depan 120/70, keduanya menggunakan roda berukuran 17 inci.
Fitur dan Teknologi
Seperti sebelumnya, terdapat dasbor TFT 5 inci dengan grafis baru dan struktur menu yang direvisi.
Indikator pemantau tekanan ban diperbarui untuk memungkinkan pengaturan tekanan ban khusus untuk lintasan.
Super Duke R Evo dilengkapi dengan unit pengukuran inersia (IMU) enam sumbu yang memungkinkan fitur-fitur bantu menikung seperti ABS yang sensitif terhadap kemiringan dan kontrol traksi.
Chip yang sama juga memungkinkan berbagai fitur opsional, termasuk pengaturan engine brake control setup lima tingkat, telemetry screen, lap timer, dan lima tingkat wheelie control.
Fitur konektivitas berupa bluetooth KTMconnect disertakan dalam paket ini, memungkinkan pengendara untuk memasangkan ponsel mereka dengan sepeda motor untuk mengakses navigasi, mendengarkan musik, dan membuat serta menerima panggilan telepon saat bepergian.
Semua fitur ini dapat diakses melalui layar TFT di dasbor dan diaktifkan melalui switchgear yang dipasang di stang. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem pengapian KTM Race On keyless.
Desain dan Dimensi
Gaya KTM yang agresif dan bersudut terlihat jelas pada 1390 Super Duke R Evo 2024 yang kini memiliki lampu depan proyektor LED baru.
Desainnya sangat berbeda dari model sebelumnya, dianggap sebagai karya seni oleh beberapa orang.
Lampu depan yang lebih ringan dan canggih juga dilengkapi dengan kemampuan pengaturan kecerahan otomatis dan fitur "Coming Home",
di mana lampu tetap menyala selama beberapa waktu setelah kunci kontak dimatikan, menerangi jalan di sekitar garasi atau jalan masuk Anda setelah seharian berkendara dengan semangat.
Selain lampu depan, sektor bodywork yang agresif juga ditingkatkan untuk meningkatkan tangki bahan bakar. Sekarang, tangki memiliki kapasitas 17,4 liter, memastikan jarak tempuh yang lebih jauh.
Meskipun memiliki kekuatan dan teknologi yang canggih, KTM 1390 Super Duke R Evo hadir dalam paket yang kompak dengan bobot basah 200 kg.
Dengan wheelbase 1.490 mm, hampir identik dengan pendahulunya. Tinggi tempat duduknya juga tetap sama dengan pendahulunya, yaitu 833 mm.
Harganya diperkirakan sekitar $21,499 USD (sekitar Rp333 juta), namun ketersediaannya dapat bervariasi di setiap wilayah. Sebaiknya hubungi dealer KTM terdekat atau kunjungi situs resminya untuk informasi lebih lanjut.
